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不同停車(chē)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)探析

來(lái)源:isatdock.com.cn 發(fā)布時(shí)間:2021年12月28日
    不同停車(chē)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)探析
    據(jù)停車(chē)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)負(fù)責(zé)人介紹,停車(chē)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的三種識(shí)別模式的優(yōu)勢(shì)與缺點(diǎn)也是比較突出的,從安裝工程量、運(yùn)用識(shí)別效果和安裝成本三方面去探索,新疆懸浮門(mén)廠家告訴大家三種車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)都各有優(yōu)勢(shì):從安裝工程量上,視頻流識(shí)別模式的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)安裝工程量少,不需要對(duì)道路進(jìn)行道路翻開(kāi),也無(wú)需安裝地感線圈;地感線圈識(shí)別模式的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)則要翻開(kāi)道路,進(jìn)行地感線圈安裝、減速帶安裝等工程,工程量較大。
    而作為兩者識(shí)別模式的結(jié)合體,采用視頻流+地感識(shí)別模式的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在安裝時(shí)的工程量將是前面兩種識(shí)別模式的總和,在運(yùn)用識(shí)別效果上,視頻流識(shí)別模式的優(yōu)勢(shì)時(shí)可以通過(guò)自動(dòng)攝像識(shí)別單元自動(dòng)化的從攝像到的動(dòng)態(tài)圖像進(jìn)行識(shí)別車(chē)輛車(chē)牌信息,并記錄車(chē)輛的外觀、顏色等信息。但是,這種識(shí)別模式對(duì)于無(wú)牌車(chē)通過(guò)時(shí)是無(wú)法正常識(shí)別的,這也導(dǎo)致了容易出現(xiàn)漏車(chē)的現(xiàn)象發(fā)生。同時(shí),視頻流識(shí)別模式車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)也容易受到車(chē)速的影響,也容易因?yàn)檐?chē)輛較多而出現(xiàn)誤觸發(fā)識(shí)別,導(dǎo)致車(chē)牌識(shí)別率大大降低。
    地感線圈識(shí)別模式的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于其觸發(fā)識(shí)別更快、識(shí)別率高,不易出現(xiàn)漏車(chē)現(xiàn)象,而且性能實(shí)用上也比較穩(wěn)定,對(duì)于無(wú)牌車(chē)輛也能識(shí)別出車(chē)輛的信息,甚至可以自動(dòng)為該車(chē)輛配上虛擬車(chē)牌,更方便對(duì)無(wú)牌車(chē)泊車(chē)的管理,但是這種模式只有靜態(tài)圖像信息,在后期管理上不利于分類(lèi)管理與查詢(xún)。此外,地感線圈識(shí)別模式的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)也不適用于一些不適合切割路面的現(xiàn)場(chǎng)中。至于視頻流+地感識(shí)別模式的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),在識(shí)別效果上肯定是更更佳的,但是其對(duì)適用場(chǎng)合環(huán)境的要求也是更高的。在安裝成本上,采用視頻流識(shí)別模式的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)成本是更低的,與采用其他兩種識(shí)別模式的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)相比,它不僅設(shè)施識(shí)別消耗成本較少,安裝成本也較少,而地感線圈識(shí)別模式的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在成本上則略高于視頻流識(shí)別模式的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)。采用視頻流+地感識(shí)別模式的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的成本消耗也是更多的,基本達(dá)到上述兩種模式的總和。
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