治安車牌識別系統(tǒng)功能的轉變提升其價值。車牌識別系統(tǒng)執(zhí)勤民警有單純的執(zhí)法開始轉變，網(wǎng)絡布局的車牌識別系統(tǒng)使我們的民警能第一時間趕到事發(fā)現(xiàn)場，把握現(xiàn)場事態(tài)，有效防止事態(tài)的進一步發(fā)展“快速反應，及時行動”得到了市民的認可，治安車牌識別系統(tǒng)的建立，切實提高了輻射區(qū)域，成為了執(zhí)勤的前哨。這樣的轉變將公安工作的平臺推到廣大人民群眾、社會中去，實現(xiàn)了社會化的新型工作方法，在動態(tài)巡防中及時處理處置案件，成就了公安工作的“新方式”成為服務市民的“便民亭”。在人員密集場所和治安復雜路段，最大限度地貼近了群眾百姓的生活，以最便捷和直接的方式服務群眾，提高了街面見警率和處理效率，切實提升了群眾安全感和滿意度。

將社區(qū)地塊化，人員進行劃分，分塊管理。這是一個新的社區(qū)管理模式。從概念上說，網(wǎng)格化治安防控體系是指根據(jù)區(qū)域大小、治安復雜狀況、和人品密度等條件將社區(qū)劃分為若干個“網(wǎng)格”以治安車牌識別系統(tǒng)為中心，對網(wǎng)格區(qū)域內的治安防控工作實行包干負責。轄區(qū)內每個治安車牌識別系統(tǒng)通過配備便攜警務通，實現(xiàn)流動人員動態(tài)采集、錄入、查詢。有了這些信息，在車牌識別系統(tǒng)就可以直接為流動人員辦證，作為社區(qū)警務室的延伸和服務的前展。最早的交通信號燈是在交通車牌識別系統(tǒng)內手動控制的，交警會根據(jù)目測的交通流量，用手控開關控制紅綠燈變化，后來又有了自動控制器，相當于定時器，紅綠燈可以按照預先設定的時間自動變化，交警就從中解放出來了，走到路口中現(xiàn)場維護秩序。80年代中期，新的交通控制信號系統(tǒng)可以在一個區(qū)域內系統(tǒng)地協(xié)調多個路口，相比過去更加智能和機動，85年北京交通管理部門與南斯拉夫ISKRA控制有限公司共同開發(fā)了北京市中區(qū)計算機交通管制系統(tǒng)，最終完成了1個主控中心和5個小區(qū)中心的聯(lián)網(wǎng)建設，控制范圍為110平方公里內的105個交叉路口。

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