烏魯木齊破胎器廠家解惑車牌識(shí)別系統(tǒng)采用了什么技術(shù)。古代的闖紅燈電子警察車牌辨認(rèn)體系補(bǔ)光常常利用：氣體閃光灼或平常LED補(bǔ)光燈灼兩哪類方法。氣體閃光燈具備亮度高、穿透力強(qiáng)的長(zhǎng)處，但關(guān)于反方向正常行駛車輛司機(jī)眼睛激勵(lì)較窮，簡(jiǎn)單變成事變隱忠，所以部門區(qū)域已然明令禁止。

其弊端是須夜間常亮，而常常電子警察名目補(bǔ)光燈利用規(guī)模對(duì)比窮；所以，對(duì)現(xiàn)實(shí)利用壽命和功耗關(guān)注度很高，1臺(tái)LED補(bǔ)光燈正常就業(yè)功率常?？蛇_(dá)50-80W,長(zhǎng)久間不斷就業(yè)不只感化體系利用壽命，并且也不利于環(huán)保節(jié)能的技巧條件。

同時(shí)，平常市電就業(yè)頻率為50HZ,而攝影機(jī)抓拍幀率則往往為815幀，這就變成了現(xiàn)實(shí)名目l,會(huì)出列視頻搜羅幀率周期以及市電的頻率轉(zhuǎn)變周期不同步，使得圖像出列忽明忽嵴和圖像用期性紅燈旗號(hào)變黑的異常，嚴(yán)幣感化到體系榆測(cè)品質(zhì)和執(zhí)法憑證的有效性。

本體系中采取了電源頻率同步技巧，經(jīng)過(guò)同步電源模塊將攝影機(jī)現(xiàn)實(shí)就業(yè)幀率、紅燈旗號(hào)、市電頻率實(shí)行同步（就可以條件50HZ也許被幀率數(shù)整除），LED頻閃燈只在相機(jī)快門就業(yè)的一瞬間實(shí)行高亮度補(bǔ)光，所以，遠(yuǎn)低于古代的每秒50次的閃光頻率，窮幅下降了現(xiàn)實(shí)功率耗費(fèi)并延接了現(xiàn)實(shí)利用壽命。

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