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車牌識別——硬件再強大還需有好算法

來源：isatdock.com.cn 發(fā)布時間：2020年05月21日

    車牌識別——硬件再強大還需有好算法、烏魯木齊破胎器行業(yè)進一步呈現(xiàn)井噴趨勢，市場也漸漸由前幾年的藍海向紅海轉(zhuǎn)變。不管是較早進入的，還是剛剛進入的各大廠商都卯足了勁地搶占市場。而傳統(tǒng)的停車場向互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的勢頭也愈演愈烈。說到車牌識別系統(tǒng)，目前是硬件占優(yōu)，抑或其它呢?

    誠如蘋果手機的價格為什么一直居高不下，并不是它的硬件做的多牛，眼下很多國產(chǎn)手機的硬件配置都能甩它幾條街。蘋果之所以有那么多的死忠粉，源于他流暢易操作的IOS系統(tǒng)，這點是安卓系統(tǒng)的越用越卡沒法比的。況且，蘋果的硬件配置是剛剛好的，所謂“好馬配好鞍”，系統(tǒng)能讓硬件發(fā)揮到最大功用，硬件又能恰到好處的支持系統(tǒng)的運行，不浪費一絲硬件資源。這個豈不比國產(chǎn)手機那高大上的硬件配置，但往往越用到后面越卡的操作系統(tǒng)要強得多?

    可見不少廠家主打的車牌識別一體機硬件配置很高，但現(xiàn)場測試過程中識別效果卻差強人意也是一個道理。較高的硬件配置就要消耗更多的系統(tǒng)資源，這無形中也加大了項目商的采購成本，而如果核心算法無法支撐起這些硬件功能的話，自然達不到理想的車牌識別效果。
    這些只是新疆車牌識別系統(tǒng)行當里的小常識，當然正規(guī)的烏魯木齊破胎器是不會出現(xiàn)這樣的問題的。所以這里還是建議您自己多多掌握相關(guān)知識哦。

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